比赛日的运作方式——赛道上的典型一天

比赛日通常较早开始，因此建议在早上7：00至7：30之间到达赛道。这样你就有时间卸下拖车，把卡丁车架上，搭好遮阳篷，避免混乱。这有点像早晨的锻炼，但一旦遮阳篷搭好，卡丁车站稳了，接下来的一天就顺畅多了。

一旦你准备好了，就可以检查卡丁车了。这是你在压力下发现任何问题的机会。确保刹车正常，轮子正确安装——别忘了确认今天是光头胎还是湿胎。把所有东西都抖一抖：座椅固定得紧吗？方向盘是固定的吗？有没有明显松动或晃动的部件？轮胎气压在卡丁车中既是科学也是艺术;根据天气和赛道状况，压力在9到28 psi之间都可以是“合适的”。一个通用规则：天气变冷通常需要更高的气压。最后，加满燃料，最后检查一遍，然后进行检验。

检查是官员检查你的卡丁车安全——不是规则合规，只是确保安全运行。请带上所有必需装备：驾驶员头盔、手套、西装、靴子，最重要的是他们的驾照。如果一切顺利，官员会保管许可证，并在当天交回应答器时归还给你。

回到维修区，应该有人带着应答器过来。这是一个小黑盒子，用来记录圈速，需要用钢丝绑紧在座椅后面。没有它，你就不会出现在计时屏幕上，也没人愿意在比赛当天“隐形”。

比赛开始前，先在赛道上散步——找个熟悉这条路的人一起。这是感受赛道布局的好方法，尤其是如果你是头一次来这条赛道。注意关键转角、工作人员岗位以及天气变幻时可能滑溜的区域。如果已经潮湿了，可以找那些看起来特别光滑的补丁。

明天早上某个时候，会有一次围栏简报会。这是所有人的强制性——无论是司机还是家长。他们会解释时间表、安全注意事项，重要的是，发动机何时何地可以启动。通常，只有在驾驶员坐好、戴上头盔后，你才能在地面上启动卡丁车，后轮抬起。在车台上启动卡丁车是大忌，有些场地还限制发动机只能在维修区的特定区域启动。

现在说说今天的结构。通常会根据卡丁车级别重复顺序，最终时刻表可以在网上找到。通常从12级和14级开始，随后是7级和8级的二冲程赛车，然后是11级本田卡丁车，15级的快速Rotax卡丁车，以及本田新手（11级和14级新手组），最后是1级和4级的Cadet卡丁车。这个订单全天循环播放，中间会休息吃午饭。

每位车手只有一轮练习和四场预赛，除非他们是新手——那通常是四轮练习而非正赛。很少有响亮的广播叫你上格，所以你需要时刻关注比赛。一个好规则是，在你的班级开学前大约一两场比赛就开始准备。如果你支持的是本田新手，Rotax卡丁车开始出发时就准备好了。

轮到你后，你会加入格子排队。当你面前的比赛开始时，你会被邀请前进。此时，将卡丁车从电车上抬到网格上，并移至指定的有轨电车公园。练习时你可以排任何位置，但预赛时，每辆卡丁车都有指定的格子位置。你可以在网格附近的层压板上找到你的位置，或者直接向网格管理员咨询。

卡丁车放地并就位后，确保驾驶员头盔系好，戴上手套，准备出发。大多数人在当前比赛最后一圈播放时才发动引擎——别担心，你会听到其他人同样的轰鸣声。当上一场比赛结束时，工作人员会挥舞绿旗并喊“启动引擎！”如果你的猫已经开始咕噜咕噜叫了，那你已经领先一步了。随后，裁判会示意卡丁车驶上赛道。

练习时，卡丁车会直线出发开始比赛。比赛中，车手会在两条平行线上缓慢编队，保持位置直到到达起终点线。如果灯熄灭，那就是信号——比赛开始！

赛道周围有许多不错的观赛点，你还可以通过手机实时观看比赛。

每场预赛结束后，卡丁车返回费尔梅公园。一旦检查员批准，你就会被邀请进去。然后是时候把卡丁车抬回支架，回到车队遮阳篷。和司机聊聊——情况怎么样？有什么不对劲吗？

如果卡丁车因机械故障或撞车未能完赛，你无法立即取回。司机通常会被引导到一个工作人员岗位，在那里他们会戴着头盔等待，直到赛程休息——通常是在下一轮1级和4级训练之后。你可以问起跑区工作人员什么时候能上赛道。如果卡丁车离终点线很远，可能会有更近的通道。但请记住：未经允许绝不要进入赛道。一旦绿灯允许，开出手推车，装载卡丁车，尽快安全离开赛道。回到维修区，检查卡丁车是否有损坏，加满燃料，并进行必要的维修。

这个过程会反复加热，直到最后一次加热。最后一轮热身结束后，就该开始收拾了。对于较大的卡丁车，通常需要降低方向盘（方向盘柱上只有一个螺栓），并拆下鼻锥（只需两个夹子），以便能装进拖车。学员通常就适合他们现在的样子。

务必向团队负责人报告任何问题或损坏，并在下周三的会议上再次提出。哦，如果你还有点力气——帮忙收起遮阳篷和装载拖车总是非常感谢。

颁奖仪式通常在决赛结束后大约一小时举行。值得坚持下去——尤其是当你的司机度过了愉快的一天时！

最后，给你一些智慧的话。这一天有一种节奏感，经过一两次发情后你自然会进入。带上零食和饮料补充能量，并带防水和防晒霜——毕竟这里是英国。重要的是，不要害怕提问。Natska的围场以热情友好著称，总有人愿意帮忙。无论是你的头一场比赛日还是第十场比赛，总有新东西等待学习。最后提醒......别忘了带燃料！